Sequential Gear Shift Servo

El Gear Shift Servo (GSS) ha sido diseñado para clientes de automovilismo profesional que buscan reducir los tiempos de cambio, optimizar el consumo de aire y minimizar el espacio ocupado.

Al integrar las válvulas de cambio directamente en el actuador (combinando un actuador de cambio con un bloque de válvulas), se elimina casi por completo la longitud/volumen de recorrido del aire entre la salida de las válvulas y el pistón del actuador. Esto se traduce en:
✔ Respuesta ultrarrápida del sistema
✔ Redución significativa del consumo de aire
✔ Instalación más compacta y limpia, con solo una línea de aire desde el acumulador y un único conector eléctrico.

Construcción robusta y tecnología avanzada

• Cuerpo y bloque de válvulas mecanizados en CNC a partir de aluminio de alta calidad, con anodizado protector.

• Eje de cromo endurecido y filtros de aire para máxima fiabilidad.

• Tecnología de sellado de baja fricción para movimientos suaves y retorno rápido a la posición de reposo.

• Rótuas ajustables en el cuerpo y el vástago para adaptarse a múltiples aplicaciones.

Palmarés probado en competición

El GSS ha demostrado su eficacia en GT, monoplazas, WRC y vehículos off-road, incluyendo victorias en las 24 Horas de Le Mans.

Especificaciones técnicas

• Diseño integrado válvula-actuador

• Respuesta rápida (menos de 10 ms en válvulas)

• Bajo consumo de aire

• Accionamiento potente

• Instalación simplificada

• Carrera total: 34 mm

• Peso: solo 364 gramos

• Rótuas ajustables

• Montaje: extremos M8 y ¼”

• Conexión de aire: Dash-4 JIC

• Durabilidad probada en carreras de 24h

• Conectores disponibles: DTM o Auto-sport

Requisitos de funcionamiento

• Presión de aire: < 10 bar

• Temperatura ambiente: -10°C a +70°C

• Rango de voltaje: 8-16V

• Corriente máxima: 4.5A @ 12V/20°C

• Resistencia mínima de bobina: 2.9 Ω @ 20°C

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