Clutch Control Unit (CCU)

El CCU de Shiftec se introdujo en 2009 para la exitosa Fórmula 2, permitiendo coches de dos pedales con control de embrague mediante levas en el volante. Desde entonces, ha sido utilizado en series de monoplazas de élite como IRL, World Series by Renault y Super Formula (Japón), además de rallycross y GT3.

Funcionalidades clave

✔ Control de embrague fly-by-wire en lazo cerrado mediante 1 o 2 levas en el volante.
✔ Compatible con cilindros maestro/esclavo estándar (sin necesidad de sensor de posición).
✔ Interfaz CAN personalizable y diagnóstico avanzado de fallos.
✔ Configuración optimizada:

• Ajuste de bite point (punto de agarre) mediante tablas de calibración.

• Opciones anti-calado (integrables con la gestión del motor).

Diseño robusto y versátil

• Carcasa de aluminio mecanizado CNC, anodizada, con roscas para montajes antivibración.

• Alineación flexible (permite rotar el cilindro maestro según necesidades).

• Configuración inicial personalizada en Shiftec para garantizar fuerza y recorrido óptimos.

Ventajas técnicas

• Conversión a configuración de 2 pedales.

• Bajo consumo de corriente y aire.

• Precisión y respuesta ultrarrápida.

• Función de punto muerto de emergencia.

• Fácil purgado e instalación.

• Conexión de aire Dash-4 JIC.

• Durabilidad probada en 24 Horas.

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