Nexus S2 ECU + Universal Wire-in Harness

Aplicaciones ideales:

• Vehículos de calle modificados

• Cambios de motor (engine swaps)

• Instalaciones de cableado personalizado

Características del arnés:

• Un extremo con conectores para ECU preinstalados

• Extremo opuesto con cables sin terminar

• Cables codificados por color y claramente etiquetados

• Compatible con diagramas de cableado detallados

Proceso de instalación:

1. Conectar la ECU Haltech al extremo con terminales

2. Seguir el diagrama de cableado para las conexiones del motor

3. Cargar el mapa base

4. ¡Listo para funcionar!

Documentación incluida:

• Diagrama de cableado detallado

• Guía de inicio rápido

• Software disponible para descarga en el sitio web de Haltech

VISIÓN GENERAL DE LA ECU

El Nexus S2 de Haltech es el sucesor del aclamado Elite 1500, que ofrece:

• Mejoras significativas en rendimiento

• Nueva funcionalidad avanzada

• Mayor potencia de procesamiento de la plataforma Nexus

Especificaciones técnicas:

Control de inyección/encendido:

• 4 drivers de inyectores peak/hold (configurables como salidas low-side)

• 4 salidas de encendido de baja corriente (configurables como salidas low-side)

• 6 salidas low-side con PWM (DPOs)

• 4 salidas push-pull/half bridge (8A con PWM) para throttle electrónico

• 1 salida ECR

Sensores y entradas:

• 11 entradas analógicas 0-5V (con redundancia para throttle electrónico)

• Entradas Trigger/Home diferenciales con filtros anti-interferencias

• 6 entradas pulsadas síncronas para:

  • Sensores de levas

  • Entradas de frecuencia

  • Señales analógicas 0-5V

Componentes integrados:

• 1 controlador wideband (NTK/LSU4.9)

• 1 sensor MAP de 4 bar

• 2 puertos CAN con terminación configurable