Elite 750 + Premium Universal Wire-in Harness Kit

La Elite 750 es una unidad de control electrónico (ECU) de gama de entrada que ofrece muchas de las funciones disponibles en las ECU más avanzadas Elite 1500 y 2500, pero a un precio asequible.

Con una carcasa robusta, sellada y resistente al agua, 6 canales de inyección y 6 de encendido, registro de datos a bordo y ajuste para combustible flexible (Flex Fuel), la Elite 750 es una ECU potente y compacta.

Como todas las ECU de la serie Elite, la Elite 750 ahora utiliza el Nexus Software Programmer (NSP), que aporta niveles de funcionalidad y facilidad de uso nunca vistos en un sistema de gestión de motor. Juntos, ofrecen una auténtica tecnología de vanguardia para preparadores y entusiastas del alto rendimiento en todo el mundo.

Características principales:

• Compatible con motores de 1 a 6 cilindros

• Compatible con motores rotativos de 1 a 3 rotores

• Admite aspiración natural o sobrealimentación

• Detección de carga mediante TPS, MAP o MAF

• Admite patrones de inyección escalonada, secuencial, semisecuencial, por lotes o multipunto

• Soporte para sistemas de encendido por distribuidor, multibobina, CDI expandido o CDI multiplexado Haltech

• Conectividad con pantallas y módulos de expansión vía CAN

• Carcasa resistente al agua (IP67) con tapa USB instalada

• Conector AMP de 34 posiciones

• 6 salidas de inyección (tipo "peak and hold", 0-8A pico / 0-2A mantenimiento)

• 6 salidas de encendido

• 2 entradas dedicadas para posición del motor con soporte para múltiples tipos de trigger

• 2 entradas digitales por pulsos

• 5 salidas digitales por pulsos

• 2 entradas analógicas de voltaje

• 3 entradas dedicadas: posición de mariposa (TPS), temperatura del refrigerante (ECT) y temperatura del aire (IAT)

• Sensor MAP interno de 3 Bar (hasta 200kPa de sobrepresión, equivalente a 2 Bar o 29 psi)

• Hasta 45 canales de expansión de entradas y salidas (I/O) mediante CAN

• Comunicación USB con portátil (Windows)

• Registro de datos interno

• Software de calibración NSP: intuitivo y fácil de usar

VISIÓN GENERAL DEL MAZO DE CABLES

Ideal para coches de competición, conversiones de motor y cableados personalizados. El mazo universal wire-in cuenta con conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminal en el otro. Todos los cables en el extremo sin terminar están codificados por colores y etiquetados claramente.

Conecta tu ECU Haltech al extremo terminado y sigue el diagrama de cableado para realizar todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base y ¡listo!

• Cables codificados por colores y etiquetados para facilitar una instalación sin errores

• Incluye diagrama de cableado detallado, junto con el manual completo de la ECU y el software, disponibles en el CD o memoria USB suministrada