Elite 2500 + Premium Universal Wire-in Harness Kit

La Elite 2500 es una ECU autónoma de dos conectores, ideal para vehículos modernos de alto rendimiento y aplicaciones de competición. Recomendada para motores de 4, 6 u 8 cilindros, con acelerador electrónico (DBW) o motores rotativos de 2, 3 o 4 rotores, conversiones a EFI y motores con múltiples árboles de levas variables.

Con una robusta carcasa sellada resistente al agua con clasificación IP67, control de acelerador electrónico, control de árboles de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de picado de doble canal y mucho más, la Elite 2500 ofrece a los calibradores de motores todas las herramientas necesarias para hacer un trabajo profesional.

La Elite 2500 ahora se complementa con el nuevo Nexus Software Programmer (NSP), que aporta niveles de funcionalidad y facilidad de uso sin precedentes en los sistemas de gestión electrónica de motor. Juntos ofrecen tecnología de vanguardia para calibradores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.

Compatibilidades:

• Motores de 1 a 12 cilindros

• Motores rotativos de 2 a 4 rotores

• Atmosféricos o sobrealimentados

• Detección de carga por posición del acelerador (TPS), presión absoluta del colector (MAP) o caudal de aire (MAF)

• Patrones de inyección: por etapas, secuencial, semisecuencial, en lotes o multipunto

• Sistemas de encendido con distribuidor, sistemas multibobina, CDI ampliado o sistemas CDI multiplexados de Haltech

• Conexión a una amplia variedad de displays y dispositivos de expansión vía CAN

Especificaciones:

• Carcasa impermeable (con tapa instalada)

• 8 salidas de inyección

• 8 salidas de encendido

• 12 salidas digitales

• 10 entradas analógicas por voltaje

• 4 entradas de pulso sincronizado

• 4 entradas dedicadas (doble sensor de picado, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)

• 2 entradas dedicadas para la posición del motor con soporte para múltiples tipos de triggers

• Hasta 45 canales de expansión de entradas/salidas (I/O) mediante CAN

• Comunicación con PC por USB (Windows)

• Ahora utilizando el nuevo software de calibración NSP

VISIÓN GENERAL DEL ARNÉS

Ideal para coches de competición, swaps de motor y proyectos de cableado personalizados. El arnés universal para ECU tiene un conjunto de conectores en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables en el extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados.

Conecta tu ECU Haltech al extremo terminado y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga el mapa base ¡y listo para funcionar!

• Cables codificados por colores y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para evitar errores durante el montaje.

• El diagrama de cableado viene acompañado del manual completo de la ECU y el software, ubicados en el CD o memoria USB suministrada con la ECU para consultar durante la instalación y configuración.