Elite 2500 + Basic Universal Wire-in Harness Kit

La Elite 2500 es una ECU independiente de dos conectores, ideal para aplicaciones de alto rendimiento y competición en vehículos modernos. Recomendada para motores de 4, 6 y 8 cilindros, con acelerador electrónico (DBW), o motores rotativos de 2, 3 y 4 rotores, conversiones a inyección electrónica (EFI), y motores con múltiples árboles de levas variables.

Con una robusta carcasa sellada con clasificación IP67 resistente al agua, control de acelerador electrónico, control de árboles de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de picado en doble canal y mucho más, la ECU Elite 2500 ofrece a los calibradores de motores todas las herramientas necesarias para hacer un trabajo profesional.

La ECU Elite 2500 ahora se combina con el nuevo software de programación Nexus Software Programmer (NSP), que aporta una funcionalidad y facilidad de uso nunca antes vistas en un sistema de gestión de motor. Juntos ofrecen una tecnología de vanguardia real para calibradores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.

Soporta:

• Motores de 1 a 12 cilindros

• Motores rotativos de 2 a 4 rotores

• Motores atmosféricos o con sobrealimentación

• Lectura de carga mediante TPS, MAP o MAF

• Inyección por etapas, secuencial, semisecuencial, por lotes o multipunto

• Sistemas de encendido por distribuidor, multibobina, CDI ampliado o sistemas CDI multiplexados de Haltech

• Conexión a una amplia gama de pantallas y dispositivos de expansión vía CAN

Especificaciones técnicas:

• Carcasa impermeable (con tapa protectora instalada)

• 8 salidas de inyección

• 8 salidas de encendido

• 12 salidas digitales

• 10 entradas analógicas por voltaje

• 4 entradas sincronizadas por pulso

• 4 entradas dedicadas (doble sensor de picado, interruptor de encendido y sensor MAP interno)

• 2 entradas dedicadas para posición del motor con compatibilidad para múltiples tipos de trigger

• Hasta 45 canales de expansión de entrada/salida (I/O) vía CAN

• Comunicación USB con PC (Windows)

• Utiliza el nuevo software de calibración NSP

VISIÓN GENERAL DEL ARNÉS

Ideal para coches de carreras, swaps de motor o instalaciones eléctricas personalizadas. El arnés universal para ECU tiene un conjunto de conectores para la ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables en el extremo sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados.

Conecta tu ECU Haltech al extremo terminado y sigue el diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo para funcionar!

• Cables codificados por color y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado para un proceso de instalación sin confusiones.

• El diagrama de cableado se acompaña del manual completo de la ECU y el software, ubicados en el CD o USB proporcionado con la ECU para consulta durante la instalación y configuración