Elite 1500 + Premium Universal Wire-in Harness Kit

La Elite 1500 es una ECU autónoma de dos conectores, ideal para vehículos modernos de alto rendimiento y aplicaciones de competición. Se recomienda para motores de 4 cilindros, con acelerador electrónico (DBW) o motores rotativos de 2 rotores, conversiones a EFI y motores con múltiples árboles de levas variables.

Con una carcasa robusta sellada y resistente al agua con clasificación IP67, control de acelerador electrónico, control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de picado de doble canal y mucho más, la ECU Elite 1500 ofrece a los calibradores las herramientas necesarias para hacer bien su trabajo.

Ahora, la Elite 1500 se combina con el nuevo Nexus Software Programmer (NSP), que brinda niveles de funcionalidad y facilidad de uso nunca antes vistos en un paquete de control de motor. Juntos, ofrecen verdadera tecnología de vanguardia para preparadores y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.

Compatibilidades:

• Motores de 1 a 12 cilindros

• Motores rotativos de 2 rotores

• Motores atmosféricos o sobrealimentados

• Detección de carga por posición del acelerador (TPS), presión absoluta del colector (MAP) o caudal de aire (MAF)

• Patrones de inyección en etapas, secuencial, semisecuencial, por lotes o multipunto

• Sistemas de encendido por distribuidor, multibobina, ampliación CDI o sistemas CDI multiplexados de Haltech

• Conexión a una amplia variedad de pantallas y dispositivos de expansión vía CAN

Especificaciones:

• 4 salidas para inyectores

• 4 salidas de encendido

• 12 salidas digitales

• 10 entradas analógicas de voltaje

• 4 entradas de pulsos sincronizados

• 3 entradas dedicadas (sensor de picado, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)

• 2 entradas dedicadas de posición del motor con compatibilidad con diversos tipos de trigger

• Hasta 45 canales de expansión de entradas/salidas (I/O) mediante CAN

• Comunicación USB con PC (Windows)

• Software de calibración NSP: intuitivo y fácil de usar

VISIÓN GENERAL DEL MAZO DE CABLES

Ideal para coches de carreras dedicados, cambios de motor y cableados personalizados. El mazo de cables universal tiene un conjunto de conectores de ECU en un extremo y cables sin terminar en el otro. Todos los cables sin terminar están codificados por colores y claramente etiquetados. Conecta tu ECU Haltech al extremo terminado y sigue tu diagrama de cableado para todas las conexiones del motor. Carga tu mapa base ¡y listo!

• Cables codificados por color y etiquetados que coinciden con el diagrama de cableado detallado, para una instalación sin confusiones.

• El diagrama de cableado se acompaña del manual completo de la ECU y el software, incluidos en el CD o memoria USB proporcionados con la ECU, para ayudarte durante la instalación y configuración.