Elite 1500 ECU

La Elite 1500 es una ECU independiente de dos conectores, ideal para aplicaciones de rendimiento y competición en modelos recientes. Recomendada para motores de 4 cilindros, sistemas Drive-By-Wire (DBW) o 2 rotores, conversiones a EFI y motores con múltiples árboles de levas variables.

Presenta una robusta carcasa sellada con protección ambiental IP67 resistente al agua, control electrónico del acelerador (Drive-By-Wire), control de levas de admisión y escape, aprendizaje de mapas a corto y largo plazo, control de detonación de doble canal y mucho más. La ECU Elite 1500 proporciona a los calibrradores las herramientas necesarias para un trabajo preciso.

Ahora, la Elite 1500 se combina con el nuevo Nexus Software Programmer (NSP), que ofrece niveles de funcionalidad y facilidad de uso nunca antes vistos en un paquete de control de motor. Juntos ofrecen tecnología de vanguardia a tuners y entusiastas del rendimiento en todo el mundo.

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

• Compatible con motores de 1 a 12 cilindros

• Motores de 2 rotores

• Aspiración natural o forzada

• Medición de carga mediante TPS (posición del acelerador), MAP (presión absoluta del colector) o MAF (flujo másico de aire)

• Patrones de inyección: escalonada, secuencial, semisecuencial, por lotes o multipunto

• Sistemas de encendido con distribuidor, múltiples bobinas, rango CDI expandido o sistemas Haltech Multiplex CDI

• Conexión mediante CAN a diversos displays y dispositivos de expansión

CONECTIVIDAD:

• 4 salidas para inyección de combustible

• 4 salidas de encendido

• 12 salidas digitales

• 10 entradas analógicas de voltaje

• 4 entradas pulsadas sincronizadas

• 3 entradas dedicadas (detonación, interruptor de encendido y sensor MAP integrado)

• 2 entradas dedicadas para posición del motor con amplio soporte de tipos de trigger

• Hasta 45 canales de E/S (Entrada/Salida) expandibles mediante CAN

• Comunicación con portátil mediante USB (Windows)

• Software NSP de calibración: intuitivo y fácil de usar